Somaport

Somaport (Société des Opérations Portuaires) est un acteur majeur du secteur maritime et portuaire au Maroc. L'entreprise, créée en 1990, s'est imposée comme le principal opérateur de terminaux portuaires polyvalents dans le royaume, jouant un rôle crucial dans la facilitation du commerce international et la logistique du pays.
L'histoire de Somaport est marquée par sa position stratégique au sein du Port de Casablanca, le plus grand port commercial du Maroc. L'entreprise a débuté ses activités en se concentrant sur la manutention et le stockage de marchandises diverses (vrac, conventionnel, conteneurs), et a rapidement investi dans des équipements modernes et des infrastructures pour améliorer l'efficacité des opérations portuaires.
Au fil des années, Somaport a développé une expertise reconnue et a consolidé sa position de leader. Un tournant important dans son histoire a été son acquisition par le consortium formé par le groupe marocain Conteneurs et Céréales (CC) et l'opérateur portuaire international Eurogate. Ce partenariat a permis à Somaport de bénéficier d'une expertise globale et d'investissements stratégiques pour moderniser ses terminaux et s'aligner sur les standards internationaux.
Aujourd'hui, Somaport est un opérateur portuaire de premier plan, gérant le terminal polyvalent du port de Casablanca ainsi que le terminal à conteneurs du port de Safi. L'entreprise est fortement engagée dans la digitalisation de ses processus et l'optimisation de la chaîne logistique. Elle joue un rôle essentiel dans le développement économique du Maroc, en facilitant les importations et les exportations du royaume et en contribuant à faire des ports marocains des hubs logistiques efficaces et compétitifs.
La Somaport (Société de Manutention Portuaire) est un acteur majeur et historique de l'activité portuaire au Maroc, spécialisée dans la manutention, le stockage et la logistique au sein du port de Casablanca. Son histoire est étroitement liée aux réformes structurelles du secteur portuaire marocain et à l'évolution de la logistique maritime.
Avant la grande réforme portuaire de 2006, l'exploitation des ports marocains était assurée par l'ODEP (Office d'Exploitation des Ports), avec diverses sociétés privées de manutention, dont faisait partie la Manutention Marocaine. La réforme de 2006 a introduit la libéralisation du secteur, la mise en concurrence des opérateurs et un nouveau cadre juridique, clarifiant les rôles entre l'autorité portuaire (l'ANP - Agence Nationale des Ports, créée à cette occasion) et les opérateurs privés.
C'est dans ce contexte de privatisation et d'ouverture à la concurrence que Somaport a vu le jour. En 2007, le groupe maritime international CMA CGM a acquis la COMANAV (Compagnie Marocaine de Navigation), et Somaport est ainsi devenue une filiale du groupe CMA CGM, l'un des leaders mondiaux du transport maritime. Ce rachat a apporté à Somaport une expertise internationale, des investissements massifs et un accès à un réseau logistique mondial.
Somaport a officiellement démarré ses activités à part entière en juin 2009, en tant que deuxième opérateur privé du port de Casablanca. L'entreprise gère aujourd'hui un terminal à conteneurs et un terminal polyvalent. Elle s'est dotée d'équipements modernes, a formé son personnel (notamment les anciens dockers des différentes sociétés privées pré-réforme) et a investi plus de 750 millions de dirhams pour aligner ses terminaux aux standards internationaux. Somaport est aujourd'hui un acteur clé de l'économie marocaine, contribuant à la fluidité de la chaîne logistique et à la compétitivité du port de Casablanca.